В осаде 2: Темная территория 🎥

Съёмки фильма проходили с 14 сентября 1994 года по 18 января 1995 года.

В фильме появляется тепловоз GP7 № 1801, принадлежащий на момент съёмок Missouri Central Railroad. За 10 лет до выхода данного фильма, этот тепловоз (тогда он принадлежал Alaska Railroad) снялся в другом известном железнодорожном фильме — «<a href="/film/3965/" class="all">Поезд-беглец</a>» (1985). В настоящее время этот тепловоз работает под обозначением RRC-1800.

От роли Трэвиса Дейна отказались <a href="/name/1396/" class="all">Джефф Голдблюм</a> и <a href="/name/11660/" class="all">Джулиан Сэндс</a>.

Изначально продюсером картины собирался стать <a href="/name/663/" class="all">Джон Питерс</a>, который хотел вернуть персонажа в исполнении <a href="/name/16617/" class="all">Гэри Бьюзи</a>. Однако его заверили, что персонаж Бьюзи погиб в первом фильме, Питерс выбыл из проекта.

Во время подготовки к съемке сцен на железной дороге, искры, которые сыпались из-под колес локомотива, вызывали возгорания на прилегающих к рельсам территориях. Чтобы все-таки осуществить саму съемку, локомотив пришлось модифицировать.

Сцена с разрушенным промышленным заводом в Китае взята из неиспользованного материала другого фильма <a href="/name/1727/" class="all">Стивена Сигала</a> «<a href="/film/4049/" class="all">В смертельной опасности</a>» (1994).

В одном из эпизодов фильма ученый террорист Тревис Дэйн говорит: «Без диска этот поезд всего лишь 20 тонн металлолома». На самом деле общая масса поезда составляла 2000 тонн. Также несколько раз упомянуто, что Дэйн собирается взорвать 8 миллионов человек в Вашингтоне. Однако в Вашингтоне в то время жило немногим более полумиллиона человек, а 8 миллионов жило в Нью-Йорке, примерно в 400 км от Вашингтона.

В самом начале фильма, в момент запуска спутника «Грейзер» с борта челнока створки отсека полезного груза раскрываются одновременно с отделением аппарата. В действительности такого быть не могло. Запуски аппаратов могут производиться только при полностью раскрытых створках (во избежание коллизий АСУ).

В фильме производится стрельба противоспутниковой ракетой «Пегас» с бомбардировщика Northrop B-2 Spirit. В действительности, запуск крылатой ракеты-носителя «Пегас» производится с борта доработанного Lockheed L-1011 Stargazer, компании Orbital Sciences Corporation.